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Kunststoffrahmendichtung, Kunststoffzargendichtungen

Dichtungen für Innentüren-Stahlzargen für viele Türmodelle Die Stahlzargendichtung wird nicht nur gebraucht, um Zugluft zu vermeiden, sondern auch, um das harte Geräusch, wenn das Türblatt auf Metall trifft, zu entschärfen. Schall aus angrenzenden Räumen wird durch eine funktionierende Stahlzargendichtung deutlich reduziert.

Innenliegende Mittelrahmen- und -zargendichtungen für Kunststofffenster und Kunststofftüren.

für Hydraulik und Pneumatik Wir fertigen alle gängigen Profile, von Lippenringen bis Kompaktdichtungen, sowohl in reinen Elastomerwerkstoffen wie auch in Gewebewerkstoffen. Andere Werkstoffe (auch für höheren Druck) auf Anfrage.

Standardgrößen für alle gängigen Einbauräume in unterschiedlichen Ausführungen lieferbar. PTFE-Bronze, PTFE-Kohle sowie PTFE-Graphit sind die meistverwendeten Werkstoffe in Verbindung mit NBR-Elastomeren. Andere Größen und Werkstoffe auf Anfrage.

für Hydraulik und Pneumatik Wir fertigen alle gängigen Profile für den Einsatz in der Hydraulik und Pneumatik (Lippenringe bis Kompaktdichtungen). Andere Werkstoffe (auch für höheren Druck) auf Anfrage.

Unsere hydraulischen Dichtungen sind hochwertige Lösungen für hydraulische Systeme. Sie verhindern Leckagen und erhöhen die Effizienz von Zylindern und Ventilen. Diese Dichtungen sind aus langlebigen Materialien gefertigt und bieten eine hohe Beständigkeit gegen Druck und Abrieb, wodurch sie eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung gewährleisten. Sie sind in verschiedenen Ausführungen und Größen erhältlich, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen.

Radialwellendichtringe sind derzeit in über 56.000 verschiedenen Varianten lieferbar. Auch FDA konform. Einen sofortigen Überblick verschafft Ihnen die Verfügbarkeitsauskunft auf unserer Homepage. Außer den gängigen Standardausführungen (A, AS, B, BS, C, CS) nach DIN 3760 / 3761 bieten wir Ihnen Radial-Wellendichtringe auch in zahlreichen weiteren Sonderausführungen (mit Drall oder Nirofeder, außendichtend, für höhere Drücke, in Duo Ausführung, mit Metallring aus nichtrostendem Stahl und weiteren Sonderausführungen) ab einem Innendurchmesser von 1,00 mm an. Eine umfangreiche Lagerhaltung garantiert kurze Lieferzeiten. Bevorzugte Werkstoffe sind NBR, FPM, EPDM, MVQ und PTFE. Auch Radial-Wellendichtringe in FDA konformen Mischungen sind kurzfristig lieferbar. Weitere Sonderwerkstoffe wie ACM, CR, H-NBR, FVMQ, MVQ FDA konform nach EG Verordnung 1935 / 2004 und FFKM sind auf Anfrage ebenfalls lieferbar.

SEALWARE liefert unter anderem Wellendichtringe z. B. aus dem Werkstoff MVQ in mehreren unterschiedlichen Bauformen und verschiedenen Farbvarianten. Viele Abmessungen auch kurzfristig aus Vorrat. Wir liefern eine umfangreiche Palette an Wellendichtringen (Radial-Wellendichtringen) aus Silikon auch in FDA oder EG 1935/2004 konformen Sondermischungen.

DollexFix: SK1, SK2, SK3, SK4, SK5 - Klebedichtung = Hochwertige Original-Dichtungen mit sehr guten Klebeeigenschaften und langer Lebensdauer! Der Untergrund muss geeignet staub- und fettfrei sein.

A, AS, B, BS, C, CS, AoF, ASD Radialwellendichtringe (Wellendichtringe) in den gängigen Ausführungen (A, AS, B, BS, C, CS) nach DIN 3760 / 3761 sowie Sonderausführungen auf Anfrage lieferbar.

Dauerhafte Elastizität bei geringer Druckverformung. Extrem witterungsbeständig von ca. -60° bis plus 200° Celsius. Sie eignen sich insbesondere auch zum Nachrüsten alter Holzfenster u. Holztüren. Holz arbeitet bedingt durch Alterungsprozess und Witterung. Alte Fenster und alte Türen ohne Fenstergummi sind daher naturgemäß undicht. Silikon-Schlauchdichtungen sind auf Grund sehr hoher Flexibilität ausgesprochen gut zum Nachrüsten geeignet. Der Schlauchdurchmesser variiert von 3 bis 15 mm. So kann man auch stark verzogene Elemente sehr effektiv abdichten.

Bevorzugte Werkstoffe für Gummi-Gewebedichtungen sind NBR und FPM mit einer entsprechenden Gewebeeinlage. Gummi-Gewebedichtungen sind und werden in der Hydraulik und Schwerhydraulik dort eingesetzt wo eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet werden muss. Sie sind in Form von Radial-Wellendichtringen, Dachmanschetten, Lippenringen, Kolben- oder Stangendichtungen (Compact-Dichtungen), Dachmanschettensätzen, Automatic V-Packungen, Nutring Dichtsätzen oder nach Kundenzeichnung lieferbar.

Zugluft, Kälte und auch Geräusche aus angrenzenden Räumen sorgen für ein ungesundes Raumklima und deutlich für Ungemütlichkeit. Professionelle Dichtungen sorgen für Abhilfe. Zugluft und Kälte aus angrenzenden Räumen sorgen für ein ungesundes Raumklima und deutlich für Ungemütlichkeit. Türen schlagen lauter zu, wenn die Dichtungen alt und hart geworden sind. Geräusche aus Nachbarzimmern wirken störend. Eine neue Holzzargendichtung oder Holzinnentürdichtung hält Zugluft draußen. Schall kann man auf diese Weise deutlich reduzieren. Türen fallen wieder sanfter ins Schloss.

Eine Moosgummidichtung kann in vielen Fällen auch durch ein entsprechendes Hohlkammerprofil ersetzt werden. Um die Stabilität einer Moosgummidichtung zu erreichen, ist das Hohlkammerprofil in mehrere Kammern aufgeteilt. Moosgummidichtungen findet man häufig in Stahlzargen.

Stangendichtungen in Pneumatik- und Hydraulikzylindern haben die Aufgabe, die Kolbenstange gegen die Zylinderwandung abzudichten um den Übertritt des unter Druck stehenden Betriebsmediums zur drucklosen Seite zu vermeiden. Die Auswahl der geeigneten Dichtung ist abhängig von der Arbeitsweise des Zylinders. Je nach Anwendung kommen einfach- oder doppeltwirkende Stangendichtungen zum Einsatz. Lieferbar sind alle gängigen Profile für den Einsatz in der Hydraulik und Pneumatik (vom Lippenring bis zur Kompaktdichtung). Bevorzugte Werkstoffe sind NBR, NBR/GEWEBE, FPM , PTFE und PU (Polyurethan). Je nach Anwendungsbereich geeignet zum Einsatz für Drücke bis 400 bar. Weitere Sonderwerkstoffe wie EPDM, MVQ, FFKM oder auch für höhere Drücke sind auf Anfrage lieferbar.

Eisentüren sind robust und schwer. Entsprechend hart schlägt das Türblatt im Rahmen auf. Eine Eisentürdichtung muss den harten Schlag abfangen und daher stabil und widerstandsfähig sein.

Ventilschaftdichtungen werden in Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen, Zweirädern und Nutzfahrzeugen eingesetzt um den übermäßigen Öldurchfluss vom Ventiltrieb in den Verbrennungsraum zu vermeiden. Um die Schmierung der Ventile sicherzustellen, müssen sie in allen Betriebszuständen des Motors eine konstant geringe Ölmenge dosieren. Bevorzugte Werkstoffe sind NBR, FPM und ACM.

Wellendichtringe aus NBR, Viton, alle Standardgrößen ab Lager • Sonderanfertigung von Wellendichtringen (auch nach Muster) • Kolbendichtungen, Abstreifer, Führungsringe, Dachmanschetten • Anfertigung auch in diversen Werkstoffen: PU, PTFE, Viton, NBR • Sondermaße

Nutringe sind in verschiedenen Ausführungen lieferbar. Sie dichten Zylinder am Kolben oder an der Kolbenstange ab. Man unterscheidet zwischen symmetrischen und asymmetrischen Profilen . Symmetrische Profile (mit gleich langen Dichtlippen) können als Kolben- oder Stangendichtung eingesetzt werden. Bei asymmetrischen Profilen ist eine der beiden Dichtlippen kürzer und je nach Anordnung der Dichtlippen nur ein Einsatz als Kolben- oder Stangendichtung möglich. Bevorzugte Werkstoffe sind NBR, FPM, EPDM und PU (Polyurethan). Weitere Sonderwerkstoffe wie CR, FFKM, MVQ, PTFE und H-PU sind auf Anfrage ebenfalls lieferbar.

Als Holzfensterdichtung oder Holztürdichtung ist das Modell der Flügelfalzdichtung weit verbreitet und wie der Name bereits sagt, im Falz des Flügels der Tür oder des Fensters zu finden. Zugluft, Kälte, Lärm? Überprüfen Sie Fensterdichtung und Türdichtung rechtzeitig. Das gilt für alte Holzfensterdichtungen, alte Holztürdichtungen ebenso, wie auch für alle anderen Dichtungen an Fenstern oder Türen aus anderen Materialien. Sie schützen Ihre Fenster und Türen gegen Fäulnisbildung und damit gegen vorzeitigen Zerfall. Intakte Fensterdichtungen und Türdichtungen wirken wärmeisolierend und schützen die Substanz. Sie dämpfen den Schall. So kann Straßenlärm deutlich reduziert werden. Lieber rechtzeitig eine neue Dichtung statt viel zu früh und viel zu teuer neue Fenster und Türen.

Kolbendichtungen in Pneumatik- und Hydraulikzylindern haben die Aufgabe, den Kolben gegen das Zylinderrohr abzudichten um den Übertritt des unter Druck stehenden Betriebsmediums zur drucklosen Seite zu vermeiden. Die Auswahl der geeigneten Dichtung ist abhängig von der Arbeitsweise des Zylinders. Je nach Anwendung kommen einfach- oder doppeltwirkende Kolbendichtungen zum Einsatz. Lieferbar sind alle gängigen Profile für den Einsatz in der Hydraulik und Pneumatik (vom Lippenring bis zur Kompaktdichtung). Bevorzugte Werkstoffe sind NBR, NBR/GEWEBE, FPM , PTFE und PU (Polyurethan). Je nach Anwendungsbereich geeignet zum Einsatz für Drücke bis 400 bar. Weitere Sonderwerkstoffe wie EPDM, MVQ, FFKM oder auch Ausführungen für höhere Drücke sind auf Anfrage lieferbar.

Bevorzugte Werkstoffe für Clampdichtungen sind NBR, EPDM, MVQ, FPM und PTFE. Als Sonderwerkstoff ist ebenfalls H-NBR, oder eine Ummantelung mit PTFE als Anfertigungsware lieferbar. Clampdichtungen werden wie Milchrohrverschraubungsringe hauptsächlich in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, sowie im Pharmabereich eingesetzt. Sie erfüllen je nach Werkstoff die Empfehlungen bzw. Anforderungen nach BFR XXI, bzw XV, FDA Norm CFR 21 § 177.2600, bzw. CFR 12 §177.1550 und EG Verordnung 1935 / 2004.

Abstreifer sind vorzugsweise in den Werkstoffen: NBR, FPM,, PU, PTFE oder als Sonderausführung auch mit Metallversteifungsring aus nichtrostendem Stahl mit einer Dichtlippe aus Messing lieferbar. Abstreifer, Doppelabstreifer und Eisabstreifer (Wiper Scraper) haben die Aufgabe Dichtungen und Führungen an Kolbenstangen vor Verunreinigungen zu schützen. Sie werden vor allem in Baumaschinen, der KFZ-Hydraulik, bei Werkzeugmaschinen, Hebezeugen, Hubgeräten etc. eingesetzt.

SE 345 / SE 342 / SE 347 / SE 327 Diese Reihe der Doppelplatz-Bearbeitungszentren zeichnen sich durch hohe Effizienz in der Bearbeitung von Werkstücken aus. Konstruiert für die Bohr-, Gewindebohr- und Fräsaufgaben in der Fertigung von Groß- wälzlagern mit zwei unabhängigen Vertikal-Arbeitsspindeln an starr aufgebautem Bohrportal von Werkstücken aus.

Für den Werkzeug- und Formenbau konzipierte Portalfräsmaschine vom Hersteller Kao Ming mit hohen Vorschub- und Eilgangsgeschwindigkeiten. Höchste Dynamik beim Hochgeschwindigkeitsfräsen mit reichlich Drehmoment. Das Portal-Bearbeitungszentrum ist ausgestattet mit Direktantrieb, innovativer Antriebsspindel und unzähligen Konfigurationsmöglichkeiten. Die Portalfräsmaschine HIS ist die ideale Allroundmaschine – sowohl im Schrupp- als auch im Schlichtbetrieb: Tischlängen und -breiten frei kombinierbar Einfache, ebenerdige Aufstellung umfangreiche Grundausstattung hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis CNC: Heidenhain | Siemens Verfahrweg X-Achse: 2.230 – 4.230 mm Verfahrweg Y-Achse: 1.700 – 2.200 mm Verfahrweg Z-Achse: 850 / 1050(opt.) mm Antriebsleistung: bis 46 kW Drehzahlbereich: 10.000 – 15.000 min-1 Werkzeugmagazin: 30 – 90 Plätze

5 Sumultan Achsen, und Torque Motoren für das hochpräzise Fräsen von kleinen und mittelgroßen Werkstücken im Werkzeug- und Formenbau, Materialien aller Art von Composite bis Titan. BESONDERHEITEN MOD. 1400/1400RT Die XCEEDER 1400 RT bietet einen ausgesprochen großen Arbeitsbereich mit 1.500 mm in der X-Achse, 1.500 mm in der Y-Achse und 1000 mm in der Z-Achse. Ihre Konstruktion ermöglicht das Erreichen von höchster und effizienter Dynamik mit Geschwindigkeiten von 60 m/min und Beschleunigungen von 6 m/s2. Die Maschine verfügt über einen leistungsstarken Dreh- Kipptisch mit Direct Drive-Technologie und einem Tischdurchmesser von 1.300 mm, kontinuierlicher C und A-Achse mit einem Schwenkbereich von +130° bis -30° und Rotationsgeschwindigkeiten die 60 U/min erreichen und in der Lage sind, Tischlasten mit bis zu 2.000 kg aufzunehmen. Anzahl Achsen: 5 Verfahrweg X-Achse: 1.700 mm Verfahrweg Y-Achse: 1.600 mm Verfahrweg Z-Achse: 1.000 mm Tischbelastbarkeit: 1.500 kg Drehtischdurchmesser: 1.400 mm

Dieses doppelspindlige Dreh-Fräs-Bearbeitungszentrum besteht aus zwei Modulen die jeweils mit einer eigenen Steuerung versehen sind. Jedes dieser zwei Module besteht aus einer stabilen Rahmenkonstruktion in die die horizontale Arbeitsspindel integriert ist und in den X-, Y- und Z-Achse verfährt.

5 Achsen-vertikales Bearbeitungszentrum von Hyundai Wia, die mit der modernsten Technologyie über eine stabile Struktur und einer Hauptachse mit höchster Genauigkeit verfügen und die beste Leistung für die höchste Qualität der Verarbeitung erreichen. Anzahl Achsen: 5

Die nächste Generation horizontaler Bearbeitungszentren von Hyundai Wia, die mit ihrer Einbaustruktur mittels mechanischer Technik hohe Geschwindigkeit und hohe Leistungsfähigkeit mit innovativer Stärke erzielen.